भारत में इलेक्ट्रिक व्हीकल मार्केट तेजी से आगे बढ़ रहा है। पेट्रोल और डीजल की बढ़ती कीमतों, प्रदूषण की समस्या और सरकार की EV पॉलिसी के कारण लोग अब इलेक्ट्रिक स्कूटर की तरफ ज्यादा आकर्षित हो रहे हैं। पहले जहां इलेक्ट्रिक स्कूटर महंगे और कम भरोसेमंद माने जाते थे, वहीं अब कंपनियां सस्ते, मजबूत और बेहतर फीचर्स वाले मॉडल लॉन्च कर रही हैं।
इसी कड़ी में बजाज ऑटो ने अपना नया इलेक्ट्रिक स्कूटर 2026 Bajaj Chetak C25 01 लॉन्च कर दिया है। यह स्कूटर खास उन लोगों के लिए लाया गया है जो कम बजट में भरोसेमंद ब्रांड से EV खरीदना चाहते हैं। इसकी कीमत ₹91,399 (एक्स-शोरूम) रखी गई है, जो इसे बजट सेगमेंट में एक मजबूत दावेदार बनाती है।
इस आर्टिकल में हम आपको Bajaj Chetak C25 01 की पूरी जानकारी देंगे – डिजाइन, फीचर्स, परफॉर्मेंस, रेंज, चार्जिंग, मेंटेनेंस, तुलना, ऑन-रोड खर्च और खरीदने से पहले ध्यान रखने वाली जरूरी बातें।
Bajaj Chetak C25 01
Bajaj Chetak C25 01 को कंपनी ने एंट्री लेवल इलेक्ट्रिक स्कूटर के तौर पर पेश किया है। इसमें 2.5 kWh की NMC बैटरी दी गई है, जो फुल चार्ज में करीब 113 किलोमीटर की रेंज देने का दावा करती है। 0 से 80 प्रतिशत चार्ज होने में लगभग 2 घंटे 25 मिनट का समय लगता है।
इस स्कूटर में 25 लीटर का बड़ा अंडरसीट स्टोरेज मिलता है, जिसमें हेलमेट, बैग या सब्जी जैसी चीजें आराम से रखी जा सकती हैं। इसमें LCD डिजिटल डिस्प्ले, USB चार्जिंग पोर्ट और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी जैसे मॉडर्न फीचर्स दिए गए हैं।
बैटरी, चार्जिंग और रियल लाइफ परफॉर्मेंस
कंपनी भले ही 113 किलोमीटर की रेंज का दावा करती हो, लेकिन रियल लाइफ कंडीशन में यह स्कूटर लगभग 90 से 100 किलोमीटर तक आराम से चल सकता है। यह रेंज इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे चलाते हैं, कितना वजन है और सड़क कैसी है।
अगर आप स्मूद राइड करते हैं और अचानक एक्सीलरेशन नहीं देते तो रेंज बेहतर मिलती है। शहर की भीड़भाड़ वाली सड़कों पर यह स्कूटर अच्छा परफॉर्म करता है।
चार्जिंग की बात करें तो यह स्कूटर घर के नॉर्मल प्लग से आसानी से चार्ज हो जाता है। अलग से फास्ट चार्जर लगाने की जरूरत नहीं पड़ती। रात में चार्ज लगाकर सुबह आराम से निकल सकते हैं।
मोटर और ड्राइव एक्सपीरियंस
Bajaj Chetak C25 01 में हब-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है। यह मोटर नॉइज़ फ्री और स्मूद एक्सपीरियंस देती है। स्टार्ट करते समय झटका नहीं लगता, जिससे नए राइडर भी आसानी से स्कूटर चला सकते हैं।
शहर के ट्रैफिक में इसका कंट्रोल काफी अच्छा है। इसका थ्रॉटल रिस्पॉन्स स्मूद है, जिससे ट्रैफिक में बार-बार रुकने और चलने में कोई परेशानी नहीं होती।
डिजाइन और बिल्ड क्वालिटी
Bajaj Chetak की सबसे बड़ी ताकत इसकी फुल मेटल बॉडी है। जहां अधिकतर इलेक्ट्रिक स्कूटर प्लास्टिक बॉडी के साथ आते हैं, वहीं चेतक में स्टील बॉडी मिलती है। इससे यह स्कूटर ज्यादा मजबूत और टिकाऊ बनता है।
छोटी-मोटी टक्कर में भी इसकी बॉडी जल्दी खराब नहीं होती। यह खास उन लोगों के लिए अच्छा है जो रोजाना ट्रैफिक में स्कूटर चलाते हैं।
डिजाइन की बात करें तो इसमें क्लासिक रेट्रो लुक दिया गया है, जो पुराने चेतक की याद दिलाता है। साथ ही इसमें मॉडर्न LED लाइट्स और डिजिटल डिस्प्ले दिया गया है, जिससे यह पुराना और नया दोनों का कॉम्बिनेशन बन जाता है।
एक्सक्लूसिव तुलना टेबल (Unique Comparison)
यह टेबल रियल यूजर एक्सपीरियंस और इंडियन रोड कंडीशन पर आधारित है, जो आमतौर पर किसी वेबसाइट पर नहीं मिलती।
| पॉइंट | Bajaj Chetak C25 01 | Ola S1 X | TVS iQube |
|---|---|---|---|
| बॉडी मटीरियल | फुल मेटल बॉडी | प्लास्टिक | प्लास्टिक + मेटल |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 165 mm (स्पीड ब्रेकर फ्रेंडली) | 160 mm | 157 mm |
| सस्पेंशन कम्फर्ट | सॉफ्ट ट्यून (खराब सड़क के लिए बेहतर) | हार्ड ट्यून | मीडियम |
| सीट कुशन | मोटी और सॉफ्ट | नॉर्मल | नॉर्मल |
| रियल लाइफ रेंज | 90–100 km | 80–95 km | 85–95 km |
| डेली रनिंग कॉस्ट | ₹18–₹22 / दिन | ₹20–₹25 | ₹22–₹26 |
| पैसेंजर कम्फर्ट | बहुत अच्छा | ठीक-ठाक | अच्छा |
| सर्विस नेटवर्क | लगभग हर शहर में | सीमित | अच्छा |
| रीसेल वैल्यू | ज्यादा | मीडियम | अच्छी |
| हाई स्पीड स्टेबिलिटी | बहुत स्थिर | हल्की फील | स्थिर |
यह तुलना दिखाती है कि Chetak C25 01 सिर्फ फीचर्स में ही नहीं बल्कि प्रैक्टिकल यूज में भी आगे है।
क्यों Chetak C25 01 ज्यादा बेहतर है?
इस स्कूटर की सबसे बड़ी खासियत इसकी बिल्ड क्वालिटी है। मेटल बॉडी होने से यह लंबे समय तक चलता है और टूट-फूट कम होती है।
इसकी सीट मोटी और सॉफ्ट है, जिससे लंबे समय तक चलाने पर कमर दर्द नहीं होता। सस्पेंशन भारतीय सड़कों के लिए खास तौर पर ट्यून किया गया है।
किसके लिए सबसे सही है यह स्कूटर?
यह स्कूटर खासतौर पर:
कॉलेज स्टूडेंट्स
ऑफिस जाने वाले लोग
डिलीवरी पार्टनर्स
बुजुर्ग राइडर्स
पहली बार EV खरीदने वाले
इन सभी के लिए अच्छा विकल्प है।
मेंटेनेंस और खर्च
इस स्कूटर का मेंटेनेंस बहुत कम है। इसमें इंजन ऑयल, गियर ऑयल या क्लच जैसी चीजें नहीं होतीं। बस ब्रेक और टायर की समय-समय पर जांच करनी होती है।
औसतन इसका खर्च ₹500 से ₹700 प्रति महीना आता है, जो पेट्रोल स्कूटर से काफी कम है।
सेफ्टी फीचर्स
इसमें कॉम्बी ब्रेक सिस्टम दिया गया है। मजबूत चेसिस और अच्छे ग्रिप वाले टायर मिलते हैं, जिससे ब्रेकिंग सेफ रहती है।
रात में राइड के लिए ब्राइट LED हेडलाइट भी दी गई है।
ऑन-रोड प्राइस और EMI (अनुमानित)
शहर के हिसाब से ऑन-रोड प्राइस ₹1.05 लाख से ₹1.10 लाख तक हो सकती है।
अगर आप EMI पर खरीदते हैं तो:
डाउन पेमेंट: ₹20,000
मंथली EMI: ₹2,500 – ₹3,000
टेन्योर: 36 महीने
सरकारी सब्सिडी और फायदे
कुछ राज्यों में EV पर रोड टैक्स नहीं लगता। इससे ऑन-रोड प्राइस कम हो जाती है।
कुछ राज्यों में एक्स्ट्रा सब्सिडी भी मिलती है।
खरीदने से पहले ध्यान देने वाली बातें
चार्जिंग पॉइंट घर पर है या नहीं
आप रोज कितना चलाते हैं
सर्विस सेंटर पास में है या नहीं
वारंटी क्या मिल रही है
फायदे और नुकसान (Quick Summary)
फायदे
कम कीमत
मजबूत मेटल बॉडी
अच्छी रेंज
कम मेंटेनेंस
बजाज ब्रांड ट्रस्ट
नुकसान
हाईवे के लिए नहीं
फास्ट चार्जिंग सपोर्ट नहीं
टॉप स्पीड सीमित
अंतिम फैसला
अगर आप चाहते हैं:
मजबूत बॉडी
कम खर्च
भरोसेमंद ब्रांड
आरामदायक राइड
अच्छी रीसेल वैल्यू
तो Bajaj Chetak C25 01 आपके लिए परफेक्ट ऑप्शन है।
निष्कर्ष
2026 Bajaj Chetak C25 01 सिर्फ एक इलेक्ट्रिक स्कूटर नहीं बल्कि एक समझदारी भरा फैसला है। इसकी कीमत, रेंज और मजबूत बॉडी इसे लंबे समय के लिए सही विकल्प बनाती है।
अगर आप पेट्रोल से छुटकारा पाकर EV लेना चाहते हैं तो यह स्कूटर जरूर देखें।
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